Robert Kubica najszybszy na Monzy z czasem 1:38,143: kiedy kwalifikacje 7 listopada i finał WEC 2026?

Robert Kubica zakończył piątkowe treningi na torze Monza z najlepszym wynikiem w klasie Hypercar. Jak informuje serwis sportowo-informacyjny kuriersportu.pl, polski kierowca Ferrari 499P z numerem 83 pokonał okrążenie w czasie 1:38,143, zostawiając za sobą rywali z Aston Martina i BMW. To mocny sygnał przed sobotnimi kwalifikacjami i niedzielnym finałem sezonu FIA World Endurance Championship.

Kubica na czele stawki. Rywale nie zdołali odpowiedzieć

Robert Kubica topped Free Practice 2 for the 6 Hours of Monza, as wet conditions continued to feature during preparations for the FIA World Endurance Championship season finale. https://t.co/AKY3kjKaPy

— RACER (@RACERHQ) November 6, 2026

Najlepszy czas Robert Kubica ustanowił 6 listopada podczas drugiej sesji treningowej przed 6 Hours of Monza. Polak reprezentujący zespół AF Corse poprawił swój rezultat w końcowych minutach, kiedy nawierzchnia włoskiego toru zaczęła przesychać po wcześniejszych opadach.

Według oficjalnego komunikatu FIA WEC Ferrari prowadzone przez Kubicę uzyskało przewagę niemal ośmiu dziesiątych sekundy nad najbliższym konkurentem. W wyścigach tej klasy to znacząca różnica, choć zmieniające się warunki na torze miały duży wpływ na końcową klasyfikację.

Najlepsza trójka drugiego treningu Hypercar na Monzy:

• 1. Robert Kubica – Ferrari 499P #83, AF Corse – 1:38,143.
• 2. Harry Tincknell – Aston Martin Valkyrie #007 – 1:38,939, strata 0,796 s.
• 3. Raffaele Marciello – BMW M Hybrid V8 #15 – 1:39,759, strata 1,616 s.

Tuż za pierwszą trójką uplasowali się Victor Martins w Alpine A424 oraz Mathieu Jaminet w Genesisie GMR-001. Dopiero na 12. i 17. pozycji zakończyły sesję dwie Toyoty, których załogi walczą o mistrzostwo świata.

Najważniejsze nie jest jednak samo pierwsze miejsce Kubicy. Polak uzyskał najlepszy czas wtedy, gdy kolejni kierowcy poprawiali swoje rezultaty na coraz szybszym torze.

Skąd tak duża poprawa czasów na Monzy?

Piątek rozpoczął się od jazdy w deszczu. Podczas pierwszego treningu najszybszy był Charles Milesi w Alpine #35, który osiągnął 1:45,862. Ferrari #83 również prezentowało dobre tempo, ale ostatecznie zajęło drugie miejsce dzięki okrążeniu Yifeia Ye.

Po południu sytuacja wyglądała inaczej. Deszcz ustał, a przejeżdżające samochody stopniowo osuszały optymalną linię jazdy. Kierowcy mogli coraz mocniej atakować zakręty i później hamować. W końcówce zespoły zaczęły korzystać z opon typu slick, przeznaczonych na suchą nawierzchnię.

Jak wynika z relacji Autodromo Nazionale Monza, Kubica najpierw przełamał barierę 1 minuty i 40 sekund, a następnie wykręcił 1:38,143, ustanawiając najlepszy wynik całego piątku.

Między najszybszymi okrążeniami porannej i popołudniowej sesji różnica wyniosła aż 7,719 sekundy. Nie oznacza to jednak, że samochody nagle stały się znacznie szybsze. Decydujące znaczenie miały poprawiająca się przyczepność oraz możliwość wykorzystania innych opon.

Czy Ferrari Kubicy jest więc faworytem kwalifikacji? Piątkowe tempo daje powody do optymizmu, ale nie przesądza wyniku. Na suchym torze układ sił może wyglądać inaczej, a podczas pojedynczego szybkiego okrążenia znaczenie mają temperatura ogumienia, ruch na torze i ustawienia samochodu.

Ferrari numer 83 ma za sobą wielki sukces. Teraz liczy na dobry finał

Kubica dzieli żółte Ferrari 499P z Chińczykiem Yifeiem Ye i Brytyjczykiem Philipem Hansonem. To załoga, która w 2025 roku wygrała 24-godzinny wyścig Le Mans, osiągając jeden z największych sukcesów w karierze polskiego kierowcy.

W wyścigach długodystansowych szybkie okrążenie jest tylko częścią zadania. Samochód musi utrzymywać konkurencyjne tempo przez wiele godzin, a trzech kierowców powinno dobrze radzić sobie przy różnych warunkach i stopniu zużycia opon.

Monza, nazywana Świątynią Prędkości, ma 5,793 km długości. Długie proste i mocne hamowania sprawiają, że istotna jest zarówno prędkość maksymalna, jak i stabilność samochodu podczas dohamowań. Niewielkie straty powtarzane na każdym okrążeniu mogą po sześciu godzinach zamienić się w poważną różnicę.

Dlatego najlepszy czas w treningu cieszy, lecz prawdziwym sprawdzianem Ferrari #83 będzie utrzymanie tempa w zmieniających się warunkach przez cały niedzielny wyścig.

Finał WEC 2026 rozstrzygnie jeszcze trzy mistrzowskie tytuły

Tegoroczny sezon FIA WEC zakończy się we Włoszech, choć pierwotny kalendarz przewidywał finał w Bahrajnie. Ze względu na sytuację bezpieczeństwa w regionie i problemy logistyczne organizatorzy zastąpili dwie ostatnie rundy zawodami w Barcelonie i na Monzy. Decyzję potwierdziła FIA 28 lipca 2026 roku.

Przed ostatnim wyścigiem trzy tytuły pozostają nierozstrzygnięte. W klasie Hypercar rywalizacja o mistrzostwo kierowców toczy się pomiędzy dwiema załogami Toyoty. Samochód #8, prowadzony przez Sébastiena Buemiego, Brendona Hartleya i Ryō Hirakawę, ma 114 punktów. Toyota #7, której kierowcami są Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries, zgromadziła 97 punktów.

„Nie będzie poleceń zespołowych” – zapowiedział Kamui Kobayashi, szef zespołu Toyota i jeden z kierowców samochodu #7, przed decydującą rundą. Informację przytoczyli organizatorzy w oficjalnej zapowiedzi finału WEC.

Toyota ma już zapewniony tytuł producentów, natomiast BMW, Ferrari i Cadillac rywalizują o drugie miejsce w tej klasyfikacji. W LMGT3 wciąż otwarta pozostaje walka o trofea dla kierowców i zespołów.

Kubica nie uczestniczy w bezpośrednim pojedynku o mistrzostwo kierowców Hypercar, ale mocny występ Ferrari #83 może odegrać ważną rolę w przebiegu finału. Walczące o tytuł Toyoty będą musiały liczyć się z rywalami, którzy również mają realne szanse na zwycięstwo.

Kiedy kwalifikacje WEC na Monzy? Godziny na 7 i 8 listopada

W sobotę, 7 listopada, kierowcy rozegrają ostatni trening i kwalifikacje. Najważniejsza dla Kubicy będzie sesja Hypercar, która rozpocznie się o godzinie 15:00. Następnie dziesięć najszybszych samochodów powalczy w Hyperpole o czołowe pozycje startowe.

Program finałowego weekendu FIA WEC:

• Sobota, 7 listopada, 10:30–11:30 – trzeci trening wolny.
• Sobota, 7 listopada, 14:20 – kwalifikacje LMGT3.
• Sobota, 7 listopada, 14:40 – Hyperpole LMGT3.
• Sobota, 7 listopada, 15:00 – kwalifikacje Hypercar z udziałem Ferrari #83.
• Sobota, 7 listopada, 15:20 – Hyperpole Hypercar.
• Niedziela, 8 listopada, 11:00 – start 6 Hours of Monza.

Wszystkie godziny podano według czasu obowiązującego w Polsce. Pełny harmonogram znajduje się na oficjalnej stronie FIA WEC.

Gdzie śledzić kwalifikacje i finał 6 Hours of Monza?

Transmisje sesji weekendu wyścigowego są dostępne na oficjalnej platformie FIAWEC+, która oferuje również pomiar czasu na żywo i powtórki. Dostęp do transmisji może wymagać wykupienia odpowiedniego pakietu.

W niedzielę kierowców czeka sześć godzin rywalizacji. Jeśli wyścig rozpocznie się zgodnie z planem o 11:00, jego zakończenie przypadnie na około 17:00, choć ewentualne przerwy mogą wpłynąć na przebieg zawodów.

Kubica przystępuje do decydującej części weekendu z najlepszym piątkowym wynikiem. Teraz najważniejsze będzie potwierdzenie szybkości Ferrari w kwalifikacjach, a następnie wykorzystanie jej podczas finałowego wyścigu sezonu.

Przed finałem sezonu WEC warto również sprawdzić, jakie cele stawiane są Mirrze Andriejewej przed WTA Finals 2026 i co wiadomo o jej meczu z Eliną Switoliną 9 listopada.